9日10時(shí)許，隨著“貫通了——”的歡呼，隧道兩頭的工人們沖破最后的屏障勝利“會(huì)師”，張坊隧道右洞順利貫通，成為沙南高速全線首座單幅貫通的隧道，為確保如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沙南高速公路項(xiàng)目是福建省重點(diǎn)建設(shè)工程，已列入國家高速公路網(wǎng)。項(xiàng)目建成后，沙縣至南平的通行時(shí)間將由2.5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對加強(qiáng)區(qū)域合作與互補(bǔ)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)老區(qū)蘇區(qū)振興具有重要意義。

位于A7合同段的張坊隧道是沙南高速南平段首個(gè)進(jìn)洞施工的隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程。隧道左洞長1541米，右洞長1530米，最大開挖跨度15.56米，開挖斷面118.31平方米。隧道圍巖級別以四、五級為主，圍巖破碎、構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對諸多施工難題，中鐵十四局三公司項(xiàng)目部超前謀劃，在隧道開挖過程中，制定詳細(xì)的施工方案，層層進(jìn)行技術(shù)交底，明確分工，責(zé)任到人。同時(shí)，通過多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段相結(jié)合的方式，對地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質(zhì)及規(guī)模，加強(qiáng)通風(fēng)及有毒有害氣體監(jiān)測，強(qiáng)化監(jiān)控量測，全力克服困難、推進(jìn)建設(shè)。

武沙高速

武夷新區(qū)—沙縣高速公路，簡稱“武沙高速公路”，是一條福建省北部的規(guī)劃高速公路線路，為《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016～2030年）》中“六縱十橫二十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)的第7條橫向干線“武夷新區(qū)—廈門”的重要組成部分。

同時(shí)也是省委、省政府確定的全省重點(diǎn)交通工程。項(xiàng)目起于南平市武夷新區(qū)（建陽區(qū)），與京臺高速公路相連接，經(jīng)建陽區(qū)徐市鎮(zhèn)，順昌縣仁壽鎮(zhèn)、洋墩鄉(xiāng)、埔上鎮(zhèn)、大干鎮(zhèn)、雙溪街道、元坑鎮(zhèn)、鄭坊鎮(zhèn)，終于三明市沙縣夏茂鎮(zhèn)，與福銀高速公路相銜接，建設(shè)總里程約101.91公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)計(jì)采用雙向四車道，路基寬度為26米，總投資約141.3億元。

武沙高速建設(shè)征地過程

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